Какой радиатор поставить?

Я тоже к нему склоняюсь. Он кстати где произведен?Еще тупой вопрос: Меняю радиатор и термостат, ну и всю ОЖ. Что-то еще рекомендуешь поменять?

OWMAX писал(а): Я тоже к нему склоняюсь. Он кстати где произведен?Еще тупой вопрос: Меняю радиатор и термостат, ну и всю ОЖ. Что-то еще рекомендуешь поменять?

Дания.Да вроде больше ничего...

Мерси

Тоже попал на радиатор проблема была в верхнем бачке разорвало по углу думал на месте стыка с радиатором но предетальном рассмотрении (изгиб ванночки). Почитал форумы и сразу пришел к выводу что герметикам не серьезно можно печку забить а если и делать то только бачки отдельно заказывать и варить но у нас таково не делают. Пришлось заказывать рассматривал с ручной коробкой без контура для охлаждения АКПП но не нашёл достоверных данных, встанет ли по размерам при этом под АКПП надо лепить отдельно радиатор или змеевик в общем это все эксперименты на дворе зима гаража нет ехать надо. Exist выдает один вариант со всеми размерами AVA MZ 2168 (7.273р) пришел встал как родной были еще варианты по цене схожие только без указания размеров (риск сказали не оригинал не примем). После установки клапан вырвал в заливной радиатора вроде езжу не кипит, винты не срабатывают, есть подозрение что старый разорвало из-за заклинившего клапана 1,1 держал итак сказали много новый 0,9 (вырвал) если летом будет греться закажу 0,5-0,6. Mazda 323-2003 ZM-1.6 (сингапур)

Уважаемый DENmen у меня такая же история с радиатором. Неожиданно протек - пар везде. О каком клапане вы говорили? Кажется, что дело именно в повышенном давлении. Включаю кондиционер -включаются вентиляторы принудительно и течь перестает.

Перепускной клапан у меня находится в заливной крышке радиатора. Принцип работы при нагреве антифриз в радиаторе расширяется, создается давление этот клапан как раз и служит для создания и поддержания определенного давления при этом точка закипания антифриза смещается в плюсовую сторону. Но при достижении определенного давления (1.1) клапан открывается и антифриз уходит в расширительный бачок стравливая давление чтобы не создавать лишнею нагрузку на радиатор. Данное давление актуально для жарких стран нам как я понял хватает (0,5-0,6) хотя страна большая мне в Сибири перегрев не страшен. Также необходимо следить за ним на предмет неисправности (заклинивание). Одним из признаков неисправности на моем опыте уровень в расширительном бачке не меняется то есть на холодную и при прогреве один уровень значит не стравливает давление. Бачки слабое место испытывают термодинамические нагрузки (-30 прогрел в плюс) а именно «мое мнение» верхний бачок куда подходит патрубок с двигателя где нагретый антифриз. Со временем в этом месте в ванночки образуются микротрещины но не сквозные + клапан продолжает держать высокое давление или что хуже заклинит результат давление находит слабое место и разрывает его, сперва появляются незначительные утечки потом дойдёт до пара из под капота. Вывод надо ставить клапан с меньшим сопротивлением.

avt255585 писал(а): Уважаемый DENmen у меня такая же история с радиатором. Неожиданно протек - пар везде. О каком клапане вы говорили? Кажется, что дело именно в повышенном давлении. Включаю кондиционер -включаются вентиляторы принудительно и течь перестает.

При включении кондиционера температура в радиаторе падает соответственно давление тоже. Попробуй клапан с меньшим давлением, но если парит уже хорошо, готовься сделать выбор. 1) Герметик в систему но можно и навредить забить соты и печку смотри дозировку клапан точно придётся меньше или вырвать только в самой крышке прокладку оставь. Да и притом надолго ли хватит и смотря как разорвало. 2) Заклеить сверху я так и не понял чем клеить кто чем. Данный вариант 50/50 у кого получается и ездят у кого-то со временем начинает течь или сразу. 3) Изготовить на заказ ванночку штамповка или литьё и приварить к радиатору за место родной. Данный вариант самый надежный по качеству. Если делают где ты живёшь. Все остальные варианты замена радиатора смотри в данной теме инфы много.

Недавно попал на радиатор. Купил на экзисте Nissens 624041 встал идеально !!! Всё везде подходит, и крышечка в комплекте! (Mazda Protege 1.8, АКПП)Когда снял старый приходнулся !!! У предыдущих хозяев не были подключены трубки от АКПП....

А на старом радиаторе был контур охлаждения для АКПП или нет тут многие ставят для РКПП так дешевле, еще когда себе ставил новый заметил что в самом радиаторе стоит фильтр сеточка для ATF может у тебя он забит был, какая-то причина должна быть ATF должна охлаждаться.

DENmen писал(а): А на старом радиаторе был контур охлаждения для АКПП или нет тут многие ставят для РКПП так дешевле, еще когда себе ставил новый заметил что в самом радиаторе стоит фильтр сеточка для ATF может у тебя он забит был, какая-то причина должна быть ATF должна охлаждаться.

Старый радиатор был такой же. Nissens 624041. т.е с охлаждением ATF , но оно не было подключено(всё видно на фото), и машина ездила так года 3.

Skisliy писал(а): [quotetitle]DENmen писал(а):[/quotetitle]А на старом радиаторе был контур охлаждения для АКПП или нет тут многие ставят для РКПП так дешевле, еще когда себе ставил новый заметил что в самом радиаторе стоит фильтр сеточка для ATF может у тебя он забит был, какая-то причина должна быть ATF должна охлаждаться.

Старый радиатор был такой же. Nissens 624041. т.е с охлаждением ATF , но оно не было подключено(всё видно на фото), и машина ездила так года 3.Получается что радиатор Nissens 624041 служит всего 3 года?

Ilya_usanov писал(а): Получается что радиатор Nissens 624041 служит всего 3 года?

Если бы не ДТП , ничего бы с ним не произошло, но зимой на снегу всё таки были видны подтеки.

Купил на Exist и поставил радиатор Nissens № 624041, встал как родной, хотя менеджер магазина, говорил : "Не подойдет"Крышка была в комплекте на 0,9 бар.Спасибо форумчанам за советы и поддержку!

Встанет ли на фамильку радиатор от премаси?

на какую Фамилию? от какой Премаси?

SerBerg SerBerg привет, подскажи какой радиатор всетаки поставили??? у меня хетчбек с типтроником у ввас какая??

Ответил еще на первой странице 3 и 4 сообщение сверху

Подскажите какой радиатор подойдет на Mazda Familia АКПП(типтроник) 2001, двиг ZL, BJ5W-310514?

подскажите пож, номер радиатора на фамильку 4 WD дизель bha7r100322 неоригинал. а то чет у роздого ценик большой

Ребята, подскажите пожалуйста какой другой радиатор подходит на: МАЗДА 323 1990 г. 1.6 инжектор, универсал? А то оригинал стоит совсем не прилично)

сегодня поставил радиатор Nissens 624041 (заказал на exist.ru цена 3925,56 руб.) подошел как родной

Может кому пригодится, у меня сингапурец, сегодня такой же радиатор поставил, Nissens 624041? тоже как родной встал, вопрос кстати, зачем второй вентилятор? у меня когда кондиционер включаю основной начинает вертеться. Ни разу не видел чтобы тот крутился...

Pahan писал(а): сегодня поставил радиатор Nissens 624041 (заказал на exist.ru цена 3925,56 руб.) подошел как родной

Скажи, пожалуйста, а крышка радиатора была в комплекте?

Здравствуйте, подскажите плиз с номерами.Protege 2.0L. 2001г. ручка. FS. Фирменный ооочень дорого! Можно ли поставить 232508H и в чём разница между 232508L.Спасибо.

Подскажите, плиз радиатор на Мазду Фамилию BJ5P-315353, 2002 года автомат

благодаря форуму,сегодня и я поставил радиатор Nissens 624041,в комплекте крышечка на 0,9,на потекшем была 1,1.

Всем здравствуйте. С новым годом и Рождеством. Подскажите пожалуйста, правильно ли я выбрал радиатор. BodyParts MZ32398-912 для своей Мазды, BJ5P-309488, АКПП. И надо ли для этого радиатора заказывать пробку или еще что либо.

Larin Если старая в хорошем состоянии, то не надо я бы поменял в любом случае. А так кроме антифриза ни че тебе не нужно. Да и делов то по замене,:wink: больше болтаем.

а как менять радиатор? только с крепления снять и раскрутить муфты?

Larin А чё там не понятногоили книжки нет и посмотреть некуда? Слил жидкость через кран, снял хомуты, все шланги, открутил радиатор и снимайего, переставляй вентиляторы и в путь назад. Удачи друг.