Cчитывание ошибок

Vassyta И чего тебе не хватает для полного счастья???

Vassyta , тебе же Слава ссылку на статью давал... да, у тебя есть контакты FEN и TEN, странно что лампочки нет...

serg_shuya писал(а): странно что лампочки нет

Это часто на японцах и сингапурцах бывает. У меня тоже нет и я уже третий год не могу понять от чего зависит наличие Чека

slasla писал(а): И чего тебе не хватает для полного счастья???

В другой теме читал что вольтметр можно заменить светодиодом - это так?

Switch писал(а): Да можно у меня светодиондая лампочка сделана для таких случаев

Там сигнал вольт на 5-6 вроде?

serg_shuya Ты не мог бы сделать фотку адаптера, я не силен в электронике, так хоть чтобы представлять как он выглядит

Vassyta писал(а): можно заменить светодиодом - это так?

да и лучше 2, соединив их встречно параллельно, чтобы полярность не соблюдать

serg_shuya писал(а): да и лучше 2, соединив их встречно параллельно, чтобы полярность не соблюдать

это был мой следующий вопрос , мысли читаешь

Vassyta писал(а): serg_shuyaТы не мог бы сделать фотку адаптера, я не силен в электронике, так хоть чтобы представлять как он выглядит

я сам делал, внешний вид тебе ни о чем не скажет, схему выше выкладывал...

serg_shuya писал(а): я сам делал, внешний вид тебе ни о чем не скажет, схему выше выкладывал...

добро, на работе электронщиков много, подскажут.Спасибо всем огромное!!!!!

Короче поговорил со знакомыми электронщиками, они мне помогли спаять светодиод, но добавели еще резистор на 1 кОм, говорят без него может сгареть. Светить будет не очень ярко потому припаяли длинный проводок что бы в салон можно было перенести

Vassyta писал(а): но добавели еще резистор на 1 кОм,

сообщения внимательнее читать нужно , 5 сообщение вверх я тебе нарисовал...

serg_shuya писал(а): сообщения внимательнее читать нужно , 5 сообщение вверх я тебе нарисовал...

Говорю же что в электронике я лузер , обратился к друзьям помогли сделать

Vassyta , попроси друзей, может они тебе адаптер спаяют, схему я выкладывал, кто умеет, делов на один вечер. удачи

Спасибо попробую!!!

serg_shuya Кстати спаять адаптер это не все, нужна же еще прога. Можно ли ее скачать и как она называется?

смотри личку

Вчера вечером попробовал считать ошибки с помощю светодиода, при включении зажигания лампочка загорелась и погасла и все.... Вывод: или нет ошибок или таким способом на протеже ошибки не считать.

Vassyta писал(а): лампочка загорелась и погасла и все

Первый длинный сигнал - индикация диагностического режима. Машина тебя поняла, но ошибок нет

Vassyta писал(а): таким способом на протеже ошибки не считать

Я никак не могу понять, какая у тебя протеже если она из Сингапура?

slasla писал(а): Я никак не могу понять, какая у тебя протеже если она из Сингапура?

На задней крышке богажника - Mazda 323, снизу подписанно - Protege

Vassyta писал(а): Вчера вечером попробовал считать ошибки с помощю светодиода, при включении зажигания лампочка загорелась и погасла и все.... Вывод: или нет ошибок или таким способом на протеже ошибки не считать.

А ты разъем с ЕГРа сбрось или еще откуда-нибудь и попробуй считать коды ошибки, и будет тебе счастье - замигает светодиод ЭБУ только потом перересеть, чтобы не было всякой фигни - он коды ошибок запоминает и может игнорировать показания датчик, беря значение по умолчанию. Ресетить ЭБУ надо так (на моей машине): клемму с аккумулятора сбрасываешь на пол минуты, потом тормоз выжимаешь на 10 секунд, потом клемму возвращаешь на свое место, но если у тебя сигнализация установлена - разбирайся сам, как это делать.Насчет лампы Check engine: в моей BJ 98-ого года лампы нет, ФЕНа тоже нет, а медленные коды выводятся на лампу преднакала (машина дизельная), так что и такое бывает.

p33 писал(а): А ты разъем с ЕГРа сбрось

А что такое ЕГР? Я у админа давно прошу расшфровку сокращений инфа была бы не лишней. И еще, после снятия разъема надо заводить или мозги должны ошибку выявить без этого?

Vassyta , сними лучше с ДМРВ и пробуй заводить, после этого пробуй считывать ошибку, не нужно комп обнулять, ЭБУ сам подстроится, когда все на место соединишь

serg_shuya писал(а): сними лучше с ДМРВ и пробуй заводить, после этого пробуй считывать ошибку, не нужно комп обнулять, ЭБУ сам подстроится, когда все на место соединишь

Вот это проще будет, попробую, спасибо!!!

Vassyta писал(а): А что такое ЕГР? Я у админа давно прошу расшфровку сокращений инфа была бы не лишней. И еще, после снятия разъема надо заводить или мозги должны ошибку выявить без этого?

ЕГР - это неправильное название EGR (exhaust gases recirculation), системы рециркуляции выхлопных газов. А заводить не надо, и так должно замигать.

после отключения ДМРВ, будет ошибка, после восстановления соединения авто будет нормально работать, ЭБУ ее сам скинет после 3-4 раза завода авто

Отлично, сниму штекер ДМРВ? он ближе

Подскажите, а контакт GND какой надо соединять, тот который слева во втором ряду сверху, или третий слева в четвертом ряду сверху? Вчера пробовал, но не заметил контакт во втором ряду, поэтому соединял с нижним, лампочка не моргала.

Super_pokemon писал(а): Подскажите, а контакт GND какой надо соединять, тот который слева во втором ряду сверху, или третий слева в четвертом ряду сверху? Вчера пробовал, но не заметил контакт во втором ряду, поэтому соединял с нижним, лампочка не моргала.

Во втором ряду по крайней мере у меня так, а у лампочки попробуй полярность поменять.

Vassyta писал(а): Во втором ряду по крайней мере у меня так, а у лампочки попробуй полярность поменять.

Я так и предполагал, что не туда тыкаю, но уже поздно было решил отложить. А лампочка у меня в салоне, на приборной панели