масло чёт течёт

подскажите, знающие люди, что купить надо чтобы исправить а то разбирать до ремонта не охота а книги нет

Mazda Familia S-wagon, 1.5л. 2000г двигатель ZL

arte`m059 уверен, что это масло, а не тормозная жидкость? шток рабочего цилиндра сцепления под пыльником мокрый?второй вариант менее вероятный - что это масло уходит через сальник коленвала или первичного вала коробки и разбрызгивается маховиком корпус коробки снизу двигателя сухой?

а у коробки разве нет сливного отверстия?

как я понял что корпус коробки снизу двигателя не сухой , и это все таки с коробки ?

arte`m059 Варианта 2. Либо с коробки, но тогда в коробке масла уже должно быть мало, либо коренной с мотора! На МКПП есть сбоку заливное отверстие в которое вкручен болт на 22. большой такой. Нужно этот болт отрыть, выкрутить и заглянуть во внутрь сколько в МКПП масла. Если масла мало, значит оно все снаружи, если нормально, а уровень должен быть прямо в аккурат под то отверстие, куда закручивается болт-пробка, значит с коренного мотора.

Точно такую же картину наблюдаю у себя, подскажите куда лесть в первую очередь?

??? что, так ни кто эту проблемму не решил? борюсь с течью масла уже пипец сколько, сначала масло было в районе сальника правой полуоси-поменял, потом в районе датчика давления масла-поменял датчик, щас в районе этого пыльника влажно(((( что вообще под этим пыльником находится?

Сцепление под этим пыльником находится. Вы больше себе проблем такими размышлениями создадите. Сними коробку и увидишь что нужно покупать. Может только сальник, а может и весь комплект сцепления заодно сменишь, чтобы через пол года не лезть туда еще раз. Если уж машина так сильно нужна разбирай, составь список и собери обратно. Пока придут запчасти покатаешься еще. Там делов на день, если в первый раз.

Был бы гараж, так и сделал бы, но нет условий. С другой стороны, если бы срал сальник коленвала , то кидало бы масло на диск сцепления, соответсвенно были бы проблеммы с сцеплением, а их нет, тьфу-тьфу-тьфу, и масло не коробочным пахнет.