Катушек до НГ не будет, скорее всего. Закончились.

Almaz писал(а):DeekyМожет ты в этом что то соображаешь. Ситуация следующая. Машина начала дергаться, троить. Сделали диагностику, надо менять катушку. Купил новую NAKAMOTO V130019. Машина работает хорошо, не троит, но горит ЧЕК. В итоге проверяли занова, ошибка вылетает неисправность катушки, сервисмены сказали оригинал купить. Купил оригинал (заказывал ZL0118100B, пришла ZZY1-18-100A, якобы замена устаревшего артикула). Ситуация та же самая, горит ЧЕК. Ставишь старую катушку, Чек не горит. Сервисмены опять проверяли с помощью осциллографа, говорят опять хрень сунули. Когда скидываешь клеммы аккумулятора, Чек не горит, но появляется при повторной заводке. Поехал предъявлять продавцам запчасти, пригласили они диагноста. Считал ошибки, то же самое, неисправность катушки. Не один раз стирали ошибки, при повторной заводке опять выскакивает. И этот диагност выдвинул теорию, что катушки не при чем, якобы массу двигателя надо почистить.Осциллограммы нарисовал схематично.Вложение:

Almaz писал(а):на NAKAMOTO на корпусе белым написано ZL0118100B. На "оригинале" на корпусе ничего, ни краской, ни вдавлением. Только на картонной коробке, закрытой при помощи скотча красуется наклейка MAZDA. Есть сомнения, что Китай. А как можно с тобой или электроником твоим состыковаться, я тоже в Уфе.

Deeky писал(а):[quotetitle]Almaz писал(а):[/quotetitle]на NAKAMOTO на корпусе белым написано ZL0118100B. На "оригинале" на корпусе ничего, ни краской, ни вдавлением. Только на картонной коробке, закрытой при помощи скотча красуется наклейка MAZDA. Есть сомнения, что Китай. А как можно с тобой или электроником твоим состыковаться, я тоже в Уфе.