Шаровые

подскажите отдельно шаровые бывают в продаже. если кто знает дайте код

шаровые отдельно подходят врроде от 626 мазды, был код где то на форуме - забей в поиске, сам недавно искал, находил где то

Оригинального кода нет, так как шаровая идёт в сборе с рычагом. Есть неоригинал: CTR - CBMZ-17555 - SB-1392 - от мазда 626 проверено лично модератором подходит 100% Blue Print - ADM58604 Nipparts - J4 863 010 Lucas - JBJ163Всё есть в ФАКе

QWE писал(а): 555 - SB-1392 - от мазда 626 проверено лично модератором подходит 100%

Лично модератор дважды менявший отдельно эти шаровые заколебался и рекомендует брать рычаги в сборе Например такиеРычаг передний правый J4913003 (по ориг коду B25D34300A) Nipparts/JakopartsРычаг передний левый J4903003 (по ориг коду B25D34350A) Nipparts/Jakoparts Рычаги одинаковые на всех фамилиях BJ 98-2003 гг

slasla писал(а): Лично модератор дважды менявший отдельно эти шаровые заколебался и рекомендует брать рычаги в сборе

А чего заколебался-то?

QWE писал(а): А чего заколебался-то?

А недолго ходят они, тыщ 15 и уже люфтит. Плюс к тому чем чаще их выпрессовываешь-впрессовываешь тем менее надежным становится посадочное место. ИМХО чем их дро..ить каждые 15 тык мык лучше взять рычаги в сборе и забыть тыщ на 50 а то и больше

Мне перепрессовывали какие-то от КИА.Запрессовалась плотно, даже не прихватывал сваркой. 35 тык- полет нормальный! Код, к сожалению, не сохранил. Можно спросить здесь: http://www.mazda-sto.ru/forum/viewforum ... 7f2fcbf0bc

hanter А цена вопроса?

slasla , Слава, ты реально считаешь, что ниппартовская шаровая отдельно отличается от такой-же но в рычаге? я на 555 проехал больше 40 тык ,и поменял только потому, что пыльники порвались - попала грязь и они начали скрипеть. щас поставил CTR - CBMZ-17 - посмотрим, что будет. но свиду довольно качественно выглядят. и производство - 100% корея.

hanter писал(а): Запрессовалась плотно, даже не прихватывал сваркой

так может совсем менять не надо было а заварить старые и ВСЁ

Alexxx писал(а): Слава, ты реально считаешь, что ниппартовская шаровая отдельно отличается от такой-же но в рычаге?

Я реально считаю что 555 у меня ходили по 15 тысяч и мне это дело надоело

а мне тут сказали что перепресованная шаровая может на скорости вылетить,а рычаг дороговато обойдется вот и не знаю теперь

Если сразу при установке на машину перепресованную шаровую под нагрузкой не выдавило поворотным кулаком, то на скорости не вылетит. Вообще, если не ошибаюсь, намного больше шансов "потерять" убитую шаровую на маленькой скорости чем на большой.Моя история: когда менял переднюю подвеску, шаровые менял на 555, куплены были в экзисте, вроде не паленка. Так вот, толи мне их в сервисе так "качественно" опрессовали, толи само качество шаровых такое оффигенное было, застучали они с*ки через 1000 км. Когда снял их, люфт пальца(вверх-вниз) был милиметров 7. Купил Lemforder, одна шаровая встала нормально, а вторую пришлось на сварку хватать, посадочное место "умерло" после 2-ух пререпресовок и ее обратно выдавливало сразу же, как машину с домкрата начинал спускать. Вот и делайте выводы ЗЫ: В следующий раз тоже возьму Nippartsовские рычаги всборе. Меньше гемор@, и не таких уж больших денег стоят

купил оригинальные рычаги, старые положил в гаражвот сейчас думаю когда бабос отрастет куплю 626 шаровые отдам, пусть неторопливо перепрессуют. Будет наготове суповой набор И без страха можно по 1 разу каждый рычаг перепрессовать

Господа а какие шаровые по качественнее будут?Я вот ни чего не слышал про фирму "555"У меня больше доверия вызывает Lemforder, уж их качество ещё по жигулям помню.......Поделитесь опытом кто что ставил и как ходят.

Присоединюсь к мнению, что те девайсы, на которые в каталоге нету кодов, а идут в сборе - менять в сборе. Друг на задних рычагах (которые тоже в сборе идут) дважды менял сайленты, хватало на 10 тыс, плюнул взял рычаги в сборе - 20 тыщ прошли, как новые.ЗЫ Видимо мазда что-то знает, чего не знаем мы (и на СТО).

lis "555" - хорошие шаровые. Я только их и ставил. После Штатов родные по одной повылетали быстренько. сейчас стоят 555 - 20 тыс. - полет нормальный. Правда с одной был трабл - после замены (брал на рынке, они там рассыпухой в большой коробке были) - начала тарахтеть через 1000 км. Но это я грешу, что меня наи...ли. Заказал в экзисте - поставил - ОК. sersiem Конечно, в сборе - это завсегда лучше, но с таким же успехом можно сказать и о замене машины "в сборе". А с оригинальными кодами вообще засада. Для протеже рычаги оригиналы не имеют аналогов и стоят что-то типа 8000р за штуку. На деле - такие-же как на 323, просто другие коды.

sersiem писал(а): Присоединюсь к мнению, что те девайсы, на которые в каталоге нету кодов, а идут в сборе - менять в сборе. Друг на задних рычагах (которые тоже в сборе идут) дважды менял сайленты, хватало на 10 тыс, плюнул взял рычаги в сборе - 20 тыщ прошли, как новые.ЗЫ Видимо мазда что-то знает, чего не знаем мы (и на СТО).

китайцы своими кривыми ручками делают макеты в натуральную величину машин и запчастей, нация бессмысленных уродов, извините просто наболело!

DiNick писал(а): lis "555" - хорошие шаровые. Я только их и ставил.

Осенью менял. Левая и тысячи не отходила.

Стопорное кольцо не стали одевать после запресовки. Теперь меня смущает только достаточно большое расстояние от посадочного места кольца до собственно рычага (около 3-4 мм). Или под нагрузкой всё встанет на свои места?

Вчера решил стойки стаба заменить, а заодно осмотрел шаровые(менял в мае прошлого года) Оказались на обеих шаровых порваны пыльники.Поменял, взяв со старых шаровых(хорошо что не выкинул ) Вот так.Брал шаровые от 555.Написано Япония, а там ХЗ.ЗЫ.Шаровые умереть не успели слава богу.

Я также в мае того года менял шаровые ставил 555 производителя прошел на них уже 22 тысячи. Пока и не слышно но на днях хочу поглядеть что там. Когда умерли родные их сразу было слышно когда ж/д переезды проезжаешь.

сегодня поменял правую шаровую. NK поставил, друзья в магазине сказали, что неплохие, они мне единственные по срокам подошли)А слева недавно рычаг поменял на какой-то Эстонский))Посмотрим что дольше проживет))))

!!! НУЖЕН СОВЕТ !!!Кто-нибудь ставил пыльники шаровой от других авто? Обнаружил трещины. Скоро буду менять гранаты, хотелось-бы заодно поменять пыльники, А ожидание в Exzist около месяца!!! Да и цена, для резинки впечатляет - от 350 до 700

QWE писал(а): Оказались на обеих шаровых порваны пыльники. Поменял, взяв со старых шаровых(хорошо что не выкинул ) Брал шаровые от 555.Написано Япония, а там ХЗ.

А я выкинул. Что делать? Не заказывать же пыльники по цене шаровых...

Ребята, 555 подделки пошли. Сейчас надо брать CTR, хотя думаю китайцы скоро разнюхают и тоже подделка пойдет.

Это я уже понял.А вот ЧТО ДЕЛАТЬ теперь? Где взять пыльники не по 330 руб/шт?

nitro.323 писал(а): Где взять пыльники не по 330 руб/шт?

ХЗ. Самая дешевая шаровая порядка 200р. И то дорого ради пыльника

slasla писал(а): порядка 200р. И то дорого ради пыльника

Согласен.

Извините конечно если вы посчитаете это глупым вопросом ! но просто скажите поточней. как снимается/одевается пыльник на шаровой.??? а то порвался... а я глянул и не совсем понял как его снять... надеюсь на ваше понимание!!!