Появился гул.

появляеца когда на педаль давишь. когда отпускаешь и маштна катица то ево нет. иногда сильно, а иногда вапче нет. гудит как бы...эээээ.....ну когда на жугулях "классике" задний редуктор гудит, вот чото типа этого. мож кто сталкивался?

Daemon писал(а): появляеца когда на педаль давишь. когда отпускаешь и маштна катица то ево нет. иногда сильно, а иногда вапче нет. гудит как бы...эээээ.....ну когда на жугулях "классике" задний редуктор гудит, вот чото типа этого. мож кто сталкивался?

Может ты свой редуктор задний тогда посмотришь и масло в нем поменяешь ...Или от куда звук хоть напиши...Ты сидя в машине неможешь услышать а мы тут тебе скажем))

кстати был такой гул, когда тахометер доходил до отметки 2тыс, то есть где то от 1800 до 2000 он был, выше, пропадал, я думал коробка, просто похоже как мост у грузовиков, или трактора , а когда включаешь кондей, этот гул вообще усиливался, и начинался от 1000 до 2000 тыс. в общем жесть. Так вот, к чему я это, как то раз, заехол промыть инжектор, вот помыли его и гула как и небывало, что с кондеем что без, правда сейчас с кондеем немножко опять появляется, при достижении отметки 2тыс оборотов. Незнаю что это было, и как связано с инжектором.

инжектор промыт, свечи новые, все жижи поменяны. гул откуда то сзади.это кстати может возникнуть изза установки проставок?

нихрясе! как это бензонасос?а почему тогда на месте когда стоит не гудит? и даже когда на месте газуешь тоже не гудит? и чо ты сделал?тут вот http://www.mazda-familia.ru/forum/viewt ... f=2&t=5081 прочитал. попробую посмотреть у себя.

Switch писал(а): у может и подшипник ступицы, нада поднимать на подьемнике и слушать

если подшипник при накате тоже гудеть будет, перестает только когда скорость низкая. Daemon , у меня не полный привод, если есть крестовина, то ее смотреть нужно, а так жди 4-вэдэшников...

Daemon писал(а): нихрясе! как это бензонасос?а почему тогда на месте когда стоит не гудит? и даже когда на месте газуешь тоже не гудит? :

Я тоже кстати на бензонасос подумываю, хотя гул не в задней части сто процентов, на месте тоже не гудела, даже если газуешь, только когда едешь, и имеено когда стрелка тахометра доходит до 2000, если держать обороты в этом положении, то так и будет гудеть.А на стоячей не гудит, нагрузка наверное не та, потому что когда включал кондей, вообще жесть была, приходилось музыку погромче делать.... Пипец в общем, была машина 91г.в. и эта 99г.в., так в первой было на много комфортней, и чуствовалась иномарка, а тут как на тазике

Switch писал(а): Ну может и подшипник ступицы, нада поднимать на подьемнике и слушать

а как поднять и слушать то? я поднимаю и не могу "полноценно" провернуть колесо. любое. я кручу одно и прицепом крутяца остальные и мне приходица всем телом налегать. там не то что подшипник не услышиш, там усраца можно от натуги serg_shuya конечно есть, куда ж ей деваца то. это кстати тоже надо позырить

yurec писал(а): [quotetitle]Daemon писал(а):[/quotetitle]нихрясе! как это бензонасос?а почему тогда на месте когда стоит не гудит? и даже когда на месте газуешь тоже не гудит? :

Я тоже кстати на бензонасос подумываю, хотя гул не в задней части сто процентовмне вот интересно, давление топлива от степени нажатия на пидаль меняеца? просто не вижу логической связи между гулом на ходу и не гулом на месте и бензонасосом.и неужели 10шный ТАЗовский насос встает как родной? и если он выдает большее давление чем стоковый, то наверно в любом случае резвее должно быть. хотя хз

У меня гудел подобным образом задний ступичный подшипник. Правда насчёт наката не помню.... По-моему, накатом тоже гудел.Гул был в определнном диапазоне скоростей (>30 км/час).

HerculeS писал(а): У меня гудел подобным образом задний ступичный подшипник. Правда насчёт наката не помню.... По-моему, накатом тоже гудел.Гул был в определнном диапазоне скоростей (>30 км/час).

именно так, и накатом тоже гудитсимптом очень похож на крестовину...

Daemon писал(а): давление топлива от степени нажатия на пидаль меняеца?

Может меняться длительность и частота открытия форсунок, а насос одинаково качает как умеет на холостых и в движении.

Switch писал(а): Давление насоса и его производительность в литрах разные вещи

Это как это интересно при одинаковой площади сечения топливного шланга?

Как разбить крестовину кардана на двигателе ZL-DE на автомате? вот это внатуре задача... Присутствие кардана - однощначно звуки добавятся по сравнению с перднеприводной, он безшумно крутится не умеет... А поповоду масла в заднем редукторе поменять, лично со своего опыта - стало намноги тише. и по книжке посмотрите как часто его менять. Возможно авто был битый в этом месте что привело к опредлененным изминением в работе что повлияло на редуктор - что тоже мало вероятно... Если последний год оно не менялось то менять 100% если авто недавно приобрели менять 100%.

Switch писал(а): А кто сказал что у шлангов нет запаса на пропускание?

А ты сними шланг подачи да покрути стартером. Если насос нормальный то хлестать будет метров на пять - вот и посмотришь где там запас. Ты чего-то недопонимаешь, более производительный насос по литрам в час вместо штатного будет 100% давать более высокое давление топлива.Регулируемый регулятор давления топлива с манометром в салоне - вот вещь

Daemon У меня точно такая же болезнь ! только вой на 80 км ! и не больше и не меньше ! говорят что подшипники на ступицах ! да действительно подшипники не очень ! завтра буду ставить авто на ремонт и менять их ! тогда и посмотрим !

Аналогичная проблемка, с ростом оборотов появляется гул где-то на уровне водительского сиденья или торпеды, накатом же слышно только шелест шин да легкое бурчание движка, осмотр на сто ничего не дал. Сказали мол: "Че ж ты хотел, это ж Мазда, а тем более вэдовая". Но, б*я, зуб даю, гулов никаких не было. Кстати, в шестерке моего дядьки такая ж фигня была, когда редуктор сдох, но там рев был конкретный. Вопрос, как редуктор проверить, или просто масло в нем поменять?

Вот тоже возникла проблема. Как только начинаешь разгоняться, даже на скорости около 5 км час слышен гул, при увеличении скорости интенсивность гула увеличивается. Вопрос, это подшипник или коробка? Если подшипник, то дайте пожалуйста его номер для замены. Различаются правый левый или нет?И еще, что бы новую тему не создавать, маленький вопрос, при повороте руля влево вправо на месте слышен скрип резины со стороны передних колес, при повороте руля при движении, даже на маленькой скорости, скрипа резины нет, год назад менялись стойки, опорные подшипники, если правильно сказал, оставил старые.Что это такое? Помогите срочно. Приехал из отпуска, и голова болит от гула, а машина нужна

Larin , ремешок ГУРа мог растянуться, у меня тоже при повороте руля до упора свистящий звук раздавался - ремень подтянули на СТО за сто рублев => свиста нет По поводу гула сам не знаю, утром ездил смотреть, сказали, что масло в норме, никаких примесей, стружек и опилок нету, но посоветовали поменять (так как болт на редукторе уже тыщ 150 не откручивал никто - то есть никогда). В ступичных тоже люфтов нету видимых. Был случай когда на влажной дороге мать тапка дала с места, так сзади че-то ащще взревело аццки. Мазде зачет, она даж доли секунды не буксовала, хотя позади десятка секунд 5 шлифовала асфальт - тоже решила тапка дать

с ремнем ГУРа посмотрю.А с редуктором - так у меня передний привод.Гудит только подшипник или ШРУСы тоже могут гудеть.Код подшипника,сальника?Какой производитель лучше?

Larin писал(а): ...А с редуктором - так у меня передний привод.Гудит только подшипник или ШРУСы тоже могут гудеть...

гудят подшипники ступицы - если уже так сильно, то вывесить колеса и покачать, сразу все ясно будет (и чем быстрее, тем лучше)... но подшипник ступицы и накатом гудитШРУС не гудит, хруст такой своеобразный, при повороте газку поддать четко слышно будет, по прямой обычно не проявляется...

Купил подшипник Койо, стоит 860 р. - это дорого?Надо было еще что-то покупать или нет?В магазине сказали что для замены достаточно только подшипника.

Larin писал(а): Купил подшипник Койо, стоит 860 р. - это дорого?

нет, не дорого, это нормально

Larin писал(а): Надо было еще что-то покупать или нет?

да, сальник подшипника.

Маслица трансмиссионного не забудь........Или повыше задери тот край моста который будешь потрошить, что бы масло не вытекало......

lis писал(а): Маслица трансмиссионного не забудь........Или повыше задери тот край моста который будешь потрошить, что бы масло не вытекало......

это о чем речь? при замене ступичного подшипника никакое масло вытекать не будет...

а код сальника?в магазине сказали что подшипник закрытый и сальник не нужен.

это понятно, что он закрытый, но наверное япы не дураки, если предусмотрели его, там чего только нет, и вода, и грязь, и соль и .т.д...на рисунке 33-065 или код оригинала - G304-33-065 и заменители - Z54A, M4615, я брал заменитель... http://www.japancats.ru/mazda/Parts.ashx?UnitId=89500002

А подшипник опоры передней стойкий, какой лучше? Екзист предложил оригинал - B25D-34-38X , аналоги: Фебест - MZB-003, Longho - 571 1601. Фебест в два раза дешевле оригинала, чем лучше или хуже Фебест оригинала? И еще опоры стоек различаются правая левая или нет? После замены опор, подшипников стоек нужно делать сход развал или нет?Помогите с ответами срочно.

Опоры передних стоек вроде вечные... Если опоры менять будешь, то сход/развал полубому делать. А насчет что лучше. что хуже тебе вряд ли кто ответит.Сомневаюсь что кто-нибудь их менял.

После замены подшипников ступиц и диагностики ходовой, в сервисе сказали что необходима замена опорных подшипников.Пробег на машине 81000 км, состояние опор стоек неизвестно.Что бы их осмотреть, надо стойки разбирать.Вопрос - есть смысл менять опоры стоек или нет?

serg_shuya писал(а): [quotetitle]lis писал(а):[/quotetitle]Маслица трансмиссионного не забудь........Или повыше задери тот край моста который будешь потрошить, что бы масло не вытекало......

это о чем речь? при замене ступичного подшипника никакое масло вытекать не будет... Спасибо, что поправил,пардон зарапортовался........................А то ввёл бы человека в заблуждение

Larin писал(а): Пробег на машине 81000 км, состояние опор стоек неизвестно.Что бы их осмотреть, надо стойки разбирать.Вопрос - есть смысл менять опоры стоек или нет?

у маси 2002 года опорный подшипник практически вечный, нечему ломаться, вот он: http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?uid=6 ... d=E3C07918 , а при таком пробеге и думать о нем не нужно. да и опора стойки http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag= ... d=F5007918 тоже долго ходит, а что беспокоит то, почему менять то надумал?

QWE писал(а): Если опоры менять будешь, то сход/развал полубому делать.

а зачем, развал задан жестко, конструкцией подвески, а схождение делают после замены рулевых...