Диагностика OBD2 своими руками

nucleus писал(а): не моргают светодиоды (горит только питание, от USB, похоже - зелёный).

да, там от УСБ питание. А дрова на микруху FTDI установлены? скачай для ВАЗа любую прогу, например ICD, там есть функция "Проверка адаптера".Блин, вот и новости, оказывается чек должен загораться и тухнуть при включении зажигания, а у меня не горит , лампы проверял - целые.... значит руки кто-то запускал в проводку, может и к-линия отключена или что-там могло случится .... буду с тестером сидеть тогда прозванивать проводку.

Dj-ikss писал(а): один и тот же ЭБУ ставится?

До 1 октября 2000г ставили ЭБУ Mitsubishi и ОБД2 не на одной машине пока не попадалось. А после 1 октября 2000г стали ставить ЭБУ Denso и ОБД2 очень на многих машинах попадаются. Вместе с тем, естественно для машин разных рынков свои прошивки и они менялись чаще чем сами ЭБУ.ЧЕК работает не на всех машинах. Лампу часто вытаскивают при продаже чтоб не было претензий, но не менее часто ставят туда лампу в надежде что он заработает - а он не предусмотрен в комплектации

Dj-ikss , я прозвонил контакт (второй слева, в верхнем ряду) под капотом и к-линию (7 контакт) в колодке обд2 под рулем - есть контакт, один и тот же провод.

Все, я таки ее победил и прочитал свою масю Оказалось дело в том, я подключал адаптер через USB удлинитель, через который, оказалось не работает. Подключил напрямую - все заработало (только в программе OBD TOOL 1.2.6.0).

nucleus Можно и через удлинитель, но тогда к адаптеру +12В не из разъема тянуть, а от АКБ.

Продолжение:в приборке лампа чека стоит и провод на чек идёт к приборке в общем жгуте, НО он не подключен, точнее между разъёмом X-03 (на фото разъём) и приборкой провод есть, и при подачи на него минуса = лампа чека прекрасно загорается! Неужели жалко былопровода от ЭБУ до разъёма. Кое-как добрался до ЭБУ: митсубиси электроникс, ZM99 , 4 разъёма, 2 ряда контактов, итого имеем вот такую распиновку: Изучив все выводы - расстроился . В данном блоке вообще нет такой функции как джеки чан. Далее, обратите внимание на контакт 1D (подчёркнут красным) = это и есть K-line. Прозвонил от разъёма ЭБУ до подкапотного диагностического разъёма - сигнал есть, значит проводка целая, НО я по прежнемк не могу законнектиться.Итак, кто конректно такой блок какой программой цеплял, и каким адаптером? (напомню, машина мазда 323 протеже пр.руль 2003 год, адаптер на FTDI, пробовал ОБДтул, PCMscaner). Кто что ещё посоветует?п.с. Попробоватьчтоле на ELM собратьадаптер и им пробовать... у кого есть схема адаптера - выложите плиз.п.с. 2 Значит у меня должна работать самодиагностика... попробую диодиком коды считать если они есть (ну ошибки)

Dj-ikss Я тебе предлагаю попробовать вот этим, у меня есть: http://www.check-engine.ru/

Dj-ikss писал(а): Итак, кто конректно такой блок какой программой цеплял, и каким адаптером? (напомню, машина мазда 323 протеже пр.руль 2003 год, адаптер на FTDI, пробовал ОБДтул, PCMscaner). Кто что ещё посоветует?

OBDTOOL видит ЭБУ у такой авто через обычный адаптер на мс33199...

Цитата: (напомню, машина мазда 323 протеже пр.руль 2003 год, адаптер на FTDI, пробовал ОБДтул, PCMscaner). Кто что ещё посоветует?

FTDI это преобразователь USB/COM, а с виртуальным ком-портом через USB эти программки работать не хотят.

Цитата: OBDTOOL видит ЭБУ у такой авто через обычный адаптер на мс33199...

Я бы добавил, при условии, что адаптер воткнут в железный com-порт. Если он воткнут в переходник com-usb, OBDTool ничего не находит.

svl писал(а): адаптер воткнут в железный com-порт

засада, такой ком-вский адаптер есть, на мах232 собран , тока вот ком порта нет ...попробую поискать и проверить как будут дела обстоять с реальным ком портом.

svl писал(а): Я бы добавил, при условии, что адаптер воткнут в железный com-порт. Если он воткнут в переходник com-usb, OBDTool ничего не находит.

я подключался через реальный порт без переходников...

serg_shuya Вы электронщик? Софт для Windows Mobile не встречали? Очень хочется кпк подключить...Я так понял вариант один - "check-engine"?Мастеркитовский USB-адаптер - хорошая вещь, не один десяток машин с разными мозгами уже опробовано - всё работает! С VAG группой на "ура" вообще! Очень хочется подружить его с мобильными устройствами.

IlyushaBJ писал(а): serg_shuya Вы электронщик? Софт для Windows Mobile не встречали? Очень хочется кпк подключить...Я так понял вариант один - "check-engine"?Мастеркитовский USB-адаптер - хорошая вещь, не один десяток машин с разными мозгами уже опробовано - всё работает! С VAG группой на "ура" вообще! Очень хочется подружить его с мобильными устройствами.

Электроникой с детства занимаюсь... А что касается кпк, у меня была такая мысль, но как поставил PcCar, приобрел блю-ту адаптер на чипе ELM327, то про кпк забыл. Когда искал, то кроме "check-engine" ничего не нашел под Windows Mobile.

serg_shuya !Спасибо!

взял тут аппарат диагностики launch x-431 попробовать проверить на ошибки, блин не видит и всё, через obd-2 цеплял не видит, там даже переходник в комплекте для мазда под слот который под капотом, туда воткнул тоже не видит, до этого год назад тоже тамогочу втыкали не видит, чё может быть подскажите

какой вообще на моей машине протокол OBD ? подскажите пожалуйста

а вот интересно, разъем под рулевой колонкой это вообще OBD-II или нет?Пишут, что бывают машины с похожим на ОБД разъемом, но не ОБД См. тут https://www.scantool.net/support/index.php?_m=knowledgebase&_a=viewarticle&kbarticleid=2&nav=0

х.з. я у знакомого цеплялься под рулевой колонкой. двиг b3 2002г.

Dj-ikss писал(а): попробую поискать и проверить как будут дела обстоять с реальным ком портом

забил на этот ком порт, заказал адаптер, который поддерживает все протоколы, буду цепляться, отпишусь позже. не дай бог если не выйдет на связь с этим адаптером

ЧОООРТ, нет слов, не коннектитится. адаптер все протокольный ELM327 USB Vehicle OBD-2 Scanner Tool- OBD-II Protocols:- ISO15765-4 (CAN)- ISO14230-4 (KWP2000)- ISO9141-2- J1850 VPW- J1850 PWMкакого хрена узкоглазые там понаделали. У кого нить вообще 323 сингапурская выходит на связь???

всё, вобщем фишка в том, что протокол обмена данными ИСО 9141 , но алгоритм, или кодировка (не знаю точно) иная, и для диагностики нужен спецальный адаптер VCM и соответсвенно софт IDS (интегрированная диагностическая программа)Так что всем счастливым обладаьелям мазд с блоком ZM99 (ну видимо это сингапурки, какие ещё фамилии с таким блоком у меня нет данных) либо покупать IDS с адаптером (бешеных денег стоит), кстати это и есть диллерское оборудование, либо мультимрочными сканерами (карман скан, ланч ) цепляться. Бортовые компы соответсвенно тоже не будут работать с такими блоками.я расстроился.

а у европеек дорестайл никто не знает блок - тоже ZM99. как это узнать

avova писал(а): как это узнать

ТОлько смотреть на блок управления, выше фотка есть где он находится, у пассажирских ног под железной пластиной.

А я у себя ваще не видел ни чего под рулевой!!! ток под капотогм есть диагностический!!! может спрятан где??

Dj-ikss А я ведь говорил что ELM327 не коннектится к фамилии. Читал мануал и даже задавал программируемые параметры AT командами вручную. Толку - ноль.Ты видимо подумал что раз не фамилия а 323 значит есть шанс

Pru$ Должен быть на рестайле. С водительского места правую руку под торпеду - и вот он. Правда, говорят, бывает что его нет. Но от него толку как с козла молока! Адаптеры к компу не работают, а дорогие сканеры в сервисах прекрасно цепляются в подкапотный разъем.

Ну а как быть если я хочу боротовик подключить?? к диагностическому цеплять?

Pru$ писал(а): как быть если я хочу боротовик подключить?

Не факт что он заработает.А по подключению возможны варианты. Там нужен контакт K-Line, а его можно взять в 3-ех местах:1. В разъеме под рулем (при наличии разъема)2. В разъеме под капотом (контакт MEN)3. Прямо к мозгам подсоединить (контакт 79 кажется, в книжке есть)Советую для начала проверить будет он работать или нет и что показывает, а потом уже решать ставить или не ставить. Ему нужно всего 3 контакта: плюс, минус и K-Лайн. ИМХО, удобнее всего это сделать под капотом - вот те плюс и минус от АКБ и вот те К-лайн в разъеме

Ок!!! ну я думаю компы типа Apex`y, Blitz, HKS обязанны заработать!:)

slasla писал(а): 3. Прямо к мозгам подсоединить (контакт 79 кажется, в книжке есть)

НЕ верно!!!Ещё раз для закрепления: на наше семейство фамилишных могут быть установлены 3 совершенно разных блока управления. У них даже колодки подключения к блоку управления разные, поэтому к-линия у каждого блока под разным номером. Вот распиновка этих блоков:1) Дак вот, судя по форуму, к протеже (первый разъём на картинках) (левый руль) там есть ОБД2 и подключается любой адаптер, поддерживающий протокол ISO9141 (даже мастеркитовский адаптер цепляется), соответсвенно любой бортовой компьютер будет работать.2) по второму блоку управления (на картинке второй сверху) - ничего сказать не могу3) по третьему блоку управления 100% не будет работать НИКАКОЙ бортовой компьютер, можете даже не заморачиваться. Протокол там хоть и ИСО9141 но алгоритм свой маздовский, так что и никакой адаптер не подключится. (кроме диллерского ).