OBD II диагностика в домашних условиях

1. Кто-нибудь озадачивался этим вопросом? 2. Вообще что можно снять с ОБД2, какие данные кроме ошибок? Говорят можно историю появления ошибок, работу систем контролируемых электроникой посмотреть. Так ли это? 3. В инете куча всяких устройств предлагается, но не понятно какие будут работать на наших машинах? Пишется типа при наличии стандартного протокола OBD II устройство работать будет. Но в основном то что есть за реальные деньги - это маршрутные компьютеры показывающие мгновенный расход, степень открытия дросселя, расстояние, средний расход, время разгона до 100...короче данные которые и так можно получить но более сложным путем. А те что диагностику умеют стоят нереальных денег как я понял. 4. По идее все просто должно быть при наличие ноутбука, кабеля OBD2 - COM или USB и спец ПО. 5. Надо оно вообще или проще в сервис съездить, отдать там рублей тыщу и получить инфу и рекомендации?

"slasla"...

С ОБД-2 можно снять почти все. Т.к. протокол универсальный - то думаю должны подойти любые проги расшифровки OBD-II Посмотри на форуме авто диагностов много интересного. www.oktja.de p.s.везунчики, мне бы ОБД, ээх :cry:

Ну да хоть недорогой прибор для считываение хоть программу на комп и к ком порту ....

я пробовал, ничего не считалось

Chirag писал(а): я пробовал, ничего не считалось

А что ты пробовал?

Вот это интересная тема! Ребятки, давайте кто, что знает выкладывайте... Как? Чем? Куда? и т.д. и т.п.

как мне нашептал диагност тойота центра... мол чушь это все... нет на иномарки проводов диагностики. Тыкнул пальцем в аппарат диагностики и сказал мол только такие есть. Я конечно с ним внутренне не согласен, порт есть, дык неужеле умельцы перевелись которые сварганили проводок и софт?

какие проблемы то подключить, уже куча статей в и-нете по поводу подключения к обд-2 через адаптер мастер-кид, если сами не найдете ссылку дам, щас шарится лень кстати учтите что подключить можно только к послерестайлинговым машинам то есть после сентября 2000 года, у меня на августовской вместо к-линий чет знает что место нахождения к-линии в диагностическом разъеме смотреть на демио-форуме в статьях по подключению бортового компа multitronics 50 (я себе такой на хонду ставил )

Ximm писал(а): после сентября 2000 года

Октября. Ты сам подключал туда что-нибудь? Там такая тема, стандарт стандартом (OBD II), протокол протоколом...а на одной машине одних контактов нет, а на другой других Иначе и вопросов бы не было если бы все делали по стандарту. Я стандарта ОБД2 не читал, зато читал много других и по опыту знаю что бывает что почти ВСЁ опционально , написано в аппендиксе и не является обязательным при реализации. Это как раз объясняет то что на одной машине одни контакты, на другой другие. Для одной одни проги, для другой другие.

что-то тема зачахла? Интереса нет?

Цитата: кстати учтите что подключить можно только к послерестайлинговым машинам

А дорестайлинг может совсем отдыхать, даже по маршрутным компам, или есть варианты?

Цитата: место нахождения к-линии в диагностическом разъеме смотреть на демио-форуме в статьях по подключению бортового компа multitronics 50 (я себе такой на хонду ставил

А ссылку на демио-форум можно, если не в лом?

Всем привет! Вольюсь в Ваши ряды со дня на день. Вот то что накопал по инету для Protege http://www.autoelectric.ru/diagnostic/s ... antool.htm Пишут что работает (ISO) С другой стороны можно дешевле купить маршрутный комп и считывать с него но нигде нет достоверной инфы о совместимости

slasla писал(а): .....2. Вообще что можно снять с ОБД2, какие данные кроме ошибок? Говорят можно историю появления ошибок, работу систем контролируемых электроникой посмотреть. Так ли это?

.......Слава, не совсем историю, а значения параметров при которых ЭБУ зафиксировал ошубку.Когда появляется ошибка и загорается Check Engine, блок ЭБУ делает "замороженный кадр" (Freeze Frame), где фиксируются данные контролируемых блоком параметров, например: обороты двигателя, температура двигателя, коррекция топлива и т.д. После сброса ошибки Freeze Frame стирается, смотреть этот кадр и анализировать нужно до сброса ошибки. Про Freeze Frame много написано в инете.

Ребята, владельцы у который нет obd-II !! а вот таким шнурком никто не пользовался? фото выложить не могу (неполучается) с одной стороны колодка 17pin(по форме, как под капотом), с другой стороны колодка OBD-II.