Падают обороты чут ли не до нуля.

Падают обороты чут ли не до нуля.Двигатель работает стабильно ,держит обороты 900-950.Но стоит газануть, как обороты начинают падать практически до нуля и после поднимаются до нормы.На холодную. пока не прогрет все отлично стрелка тахометра плавно подходит к своим оборотам.Вопрос какой датчик отвечает за это.Mazda 323f 1999. 1.5 двигатель ZL

Не буду флудить, но рекомендовал бы почитать форум,читал о похожем на форуме в. И на сколько мне известно зачастую причина в генераторе,а электрика управляется ЭБУ ДВС.

Генератор был заменен на новый. Старый не выдавал зарядку. При этом обороты так же падали. Так что гену можно исключить как вариант. Форум читал, читаю, и буду читать.Думаю почистить дроссельную заслонку хотя заглядывая внутрь смотрится чисто.

Ну уже лучше) по хорошему найти бы тебе донора со всем рабочим и перекидывать по очереди пока не исправишь ситуацию) Так что удачи в непростой загадке

Но блок ДЗ все таки прочисть. 900 это не рабочие, это повышенные обороты. На датчик положения заслонки внимание обрати. Тут про него много инфы.

nakalu писал(а): Падают обороты чут ли не до нуля.Двигатель работает стабильно ,держит обороты 900-950.Но стоит газануть, как обороты начинают падать практически до нуля и после поднимаются до нормы.На холодную. пока не прогрет все отлично стрелка тахометра плавно подходит к своим оборотам.Вопрос какой датчик отвечает за это.Mazda 323f 1999. 1.5 двигатель ZL

Такие же симптомы были перед тем, как помирали катушки, стоит обратить внимание и на них

Ура!!!!!Проблема скора решится. Дело было так;Решил я почистить ДЗ и датчики рядом стоявший БДЗ.(карпом) Снял грязи можно сказать не было но металлическая трубка идущая от выхлопного коллектора к воздушному была забита плотна в районе ДЗ. Все почистил датчики прозвонил , собрал. Отрегулировал ДПДЗ, уровнял обороты.(на прогретый)Сел газанул и не чего не изменилось как падали так падают единственное обороты на холостых как положено стоят.Тяга та же. Расстроился но обратил при нажатие на тормоз обороты стали падать проверил плотность соединения шланга на вакуум тормоза все ок. Снял шланг, заткнул трубку .завел ,газую О ЧУДО обороты как положено плавно подходят к холостым без посадки.ВЫВОД; подсос тормозного вакуума. вот и все .Причина решена. Правда вакуум еще не поменял.

Поздравляю,пиши результаты как поменяешь))зато провел не лишнюю инвентаризацию )))