Не фиксируется рычаг АКПП

Не фиксируется рычаг АКПП в положении D. То есть через раз. И иконка D на экране не горит.И машина стоит. Чуть чуть продвигаем рычаг вперед - загорается иконка и машина едет.Перекопал весь форум но такой болячки не нашел. Поможете?

Иначе говоря очень большой люфт рычага вперед-назад в положении D. Нет четкой фиксации. Если перевел рычаг с P на D и иконка на экране не зажглась то машина стоит. Двигаем его буквально на 3мм вперед -загорается иконка - включается скорость и машина едет. Контакт?

У меня такая же проблема, думаю завтра диагностику сделать, как ты решил эту проблему? коды ошибок какие-то выдавались?

У меня похожая ситуация была (коробка типтроник), дело оказалось в селекторе АКПП.

На самой коробке находится ваша проблема, там где трос-переключатель прикручивается к селектору.

Народ помогите пжл... У кого короба нормально переключается подскажите на каком щелчке какая передача включается (я имею ввиду снять тросик селектора и непосредственно на коробке попереключать ) просто у меня четыре щелчка всего и на старой коробе и на новой но на новой как то не правельно все =) первое положение P потом щелчек и N Следующий щелчек это R ну а после S и L а D как бы проскальзывает между N И SПОМОЖИТЕ МНУ ПЖАЛУЙСТА запарился я уже на S ездить =(

UP!!!!!

А как селектор чистить если он не разборный?

Вот картинки если кто не понялСам селектор снятыйhttp://www.volvo850.ru/sdelay/AKPPsel.htmВот где он расположен на акппВложение: kpp-avtomaticheskaya-mazda-familia-bj5w-zl-1998-23610-54333.jpg [ 60.75 Кб | Просмотров: 942 ]

Откручиваешь то что указанно стрелками, а потом раздваиваешь селектор. Там принцип почти такой же как в контактной группе замка зажигания.

V/Dima/V писал(а): Откручиваешь то что указанно стрелками, а потом раздваиваешь селектор. Там принцип почти такой же как в контактной группе замка зажигания.

а как его раздвоить, если он неразборный, на заклепках.

решил так- поехал к автоматчику объяснил что да как. Он полез к селектору что то подкрутил и все. 200руб

kvadratnt писал(а): [quotetitle]V/Dima/V писал(а):[/quotetitle]Откручиваешь то что указанно стрелками, а потом раздваиваешь селектор. Там принцип почти такой же как в контактной группе замка зажигания.

а как его раздвоить, если он неразборный, на заклепках.Еще как разборный, лично сам разбирал когда на фамильке ездил.

Без кнопки попробуйте рычаг туда сюда по переключать где переключается, у меня так эта проблема решилась.

Народ ну помогите ПЖЛ Немогу разобраться ни как =( попереключайте пожалуйста непосредственно селектором на коробе, скажите сколько щелчков у вас и на какой Д включается

Спасибо за отзывчивость

Кому охота в такой мороз под машину лезть, отсоединять селектор и щёлкать его.

30 сен 2012дата моего сообщения

АП!!!