конденсат в глушителе

Приветствую всех Маздоводов!!!На "МАСЯНЕ" стоит сига с авто подзаводом по температуре (-25).У нас стоят морозы от -30 до -42.С утра выхлопная труба замерзает в ноль (диаметр отверстия меньше чем сигарета).Перелопатил "инет" и нашел вот такой вариант (рис. 1).ВОПРОСЫ:1). Можно ли на нашем "глушаке" просверлить отверстие для слива конденсата?2). Кто предпринимал такие или иные действия?3). У кого какое мнение?

Сосед говорит что, на ИЖ ОДА сверлил отверстие на 2мм в этом же месте, и ни разу не видел конденсата в трубе.

И где все СПЕЦИАЛИСТЫ и ГУРУ?Где мнения и предложения, свои версии?

морозы стоят жуть -40 приходиться пользоваться почасовым запуском двигателя, в результате на выхлопной трубе появляется огромная сосулька, а при заведенном двигателе на холостых как-будто вода булькает в области катализатора. наблюдаю такие сосульки токмо на маздах, на других авто, тоже с почасовым запуском такого нет.вопрос в чем собственно дело, почему так? проблема в том, что труба может тупо замерзнуть, покрывшись льдом (и такое было) слышал что катализатор умирает при почасовом старте. так ли это?Спасибо!пардон если не совсем в тему

adi писал(а): наблюдаю такие сосульки токмо на маздах , на других авто, тоже с почасовым запуском такого нет.

Получше понаблюдай. Есть на ВСЕХ машинах.

Цитата: вопрос в чем собственно дело, почему так?

Набери в гугле "принцип работы катализатора". При его работе НОРМАЛЬНО образование водяного пара.

Цитата: проблема в том, что труба может тупо замерзнуть, покрывшись льдом (и такое было)

Ставь машину мордой кверху и ничего не замёрзнет.

Цитата: слышал что катализатор умирает при почасовом старте. так ли это?

Не слышал такого.

Выслушав "ВСЕ" ваши советы, предложения, "БУРНО" обсудив все вопросы, я взял сверло на 2,5мм, и просверлил, в указанном месте.ВСЁ, конденсат - ручьем, за 24 минуты 1,7литра."СПАСИБО" всем.

у меня тож сосулька выростала, когда на холостом стоял)(заглушу-заведу-заглушу-заведу)

LigaS писал(а): Выслушав "ВСЕ" ваши советы, предложения, "БУРНО" обсудив все вопросы, я взял сверло на 2,5мм, и просверлил, в указанном месте.ВСЁ, конденсат - ручьем, за 24 минуты 1,7литра."СПАСИБО" всем.

такое отверстие замерзнет в пять минут при -30, смысл?

Зато весь конденсат вытекает.

При автоподзаводе глушитель разогреваться не успевает, лед не тает уже при -25 % и на холостом ходу. Он будет таять только на средних оборотах, т.е на ходу, или когда машина заведена около часа. А не как у автосигнализаций 10 минут через час. Тем самым вы способствуйте еще большему образованию льда в "выхлопной системе". Почему я говорю в выхлопной системе, потому что конденсат может образовываться не обязательно в глушителе. В моем случае перемерзла труба перед самым глушителем, как раз перед глушителм, тот промежуток что под баком. Так что смысла в этой дырке особого нет.

У меня автопрогрев 12 мин., специально смотрел, через 8 минут отверстие оттаивает и из него капает конденсат.Так что кому как, я же не настаиваю чтобы Все сверлили.

LigaS писал(а): У меня автопрогрев 12 мин., специально смотрел, через 8 минут отверстие оттаивает и из него капает конденсат.Так что кому как, я же не настаиваю чтобы Все сверлили.

Это скорее новый конденсат капает. Но далеко не весь.

К стати на ГАЗ 3110, то же глушитель с отверстиями, одно сзади другое спереди.

я на всех предыдущих авто сверлил,а вот на масе не удосужился как-то,хотя вроде и собирался после покупки.у меня на концевике,модный выхлоп от предхозов еще стоит,так вот,там вода постоянно скапливается и замерзает тоже.

Всё, ВЕСНА скоро, тепло не замерзнет.

LigaS писал(а): Всё, ВЕСНА скоро, тепло не замерзнет.

мы уже плаваем...