Высокие обороты при нагреве

Всем привет.Недавно постоял на жаре в пробке 40 минут и впервые заметил странное поведение авто. Обороты холостого хода при выключении передачи перестали падать на 750, а некоторое время оставались 2000-2500 (как во время движения). При этом, как только удалось выехать из затора, сразу же поведение оборотов ХХ стало нормальным (быстро опускаются на 750 при выключении передачи). Показания температуры ОЖ всегда в нормеТакое ощущение, что от перегрева подклинивает дроссельная заслонка. Подскажите, возможно ли такое и сталкивался кто-нибудь с подобным глюком? В чем может быть еще причина такого странного поведения?

Тоже сталкивался. Тоже в "пробке". Причину не установил.И еще: БК (само установленный "Multitroniks") показывал температуру за 110 градусов, а датчик температуры даже не шелохнулся....

Не думаю что клинит именно дроссельная заслонка. Если бы она клинила-она бы клинила чаще и без перегрева. Тем более что металл при нагреве хоть как то, но расширяется.

Всем привет! А с проблемой-то разобрались? А то у меня тоже самое...

с такой проблемой не сталкивался, но у меня только одна мысль - комп сам их поднимает, чтобы циркуляция ОЖ была сильнее и мотор не перегрелся и не закипел. соответственно, когда вы из пробки выбрались температура упала и он вернул обороты в штатный режим. помню на ТАЗах с корбюратором сам в таких случаях давил на педаль немного, что не закипать. особенно помогало на семерке, где вентилятор был от ремня.