сигнализация...

купил мазду 323 1.6)сигнализация как мне сказали не стоит в дежурном режиме...скажите, как включить дежурный режим?спс за внимание..

заедь в городе своем в любую мастерню где ставят сиги и спроси.В чем сложность?Нафиг такое делать дистанционно и ждать ответа.Еще бы кто знал-какая у тебя сигнашка...

ast сигнализация самая простая...ЗЫ проста времени нет по сервисам кататься)спс за внимание

как называется твоя сигналка

ты в гугле забей название своей сиги, и прочитай в инструкции как это сделать, я так всегда делаю, если мне попадается незнакомая сигналка

proviant я даже коробку найти не могу((((сигнализация вообще стандартная...мазда фамилия японец 2001г

А нафига тебе дежурный режим? Ведь в этом режиме можно ток открыть и закрыть, И вообще поставь себе нормальную, с обратной связью и с автозапуском. Приезжай ко мне в гости я всё сделаю Я вот себе и друзьям ставлю шерхан магикара А. офигительная сига, а главное за всю мою практику, эта сига самая лучшая.

proviant в дежурном она наоборот "орет" если что....по крайней мере мне так сказали...вот и хотел поставить..спс за совет на счет шерхана=) где живеш кстати?

rokmusic В знаменске, это не далеко от волгограда, А с установкой шерхана вообще ни каких проблем, знаешь это просто классная сигналка, именно Магикара "А"(это ее тип) Там даже сигнал с генератора не нужен для автозапуска. это большой плюс. И инструкция в хорошем переплете и в картинках для "чайников"

proviant писал(а): Там даже сигнал с генератора не нужен для автозапуска. это большой плюс

а откуда тогда сигналка берёт информацию об успешном запуске двигателя?

Dj-ikss писал(а): [quotetitle]proviant писал(а):[/quotetitle] Там даже сигнал с генератора не нужен для автозапуска. это большой плюс

а откуда тогда сигналка берёт информацию об успешном запуске двигателя?С тахометра видимо.

Evgen писал(а): С тахометра видимо.

тогда смысл слов:

proviant писал(а): Там даже сигнал с генератора не нужен для автозапуска. это большой плюс

или в этом случает надо тянуть провод до геннадия? в чём плюс то??? в любом случае у сигналки серо/чёрный провод = это контроль работы двигателя, не с генератора дак с тахометра или вообще датчика давления масла - подключать то всё-равно надо.

Dj-ikss Конечно надо подключать. Просто может удобнее цеплять к тахометру. Я когда свою сигу подключал, сказал чтобы цепляли к тахометру. ИМХО, надеждней. Тем более что наш гена управляемый ЭБУ и подключается не сразу, после того как мотор завелся.

Evgen писал(а): Просто может удобнее цеплять к тахометру.

дак вот именно, как никрути , а подключать надо. Это во-первых. А во-вторых все сигналки идут с универсальным входом, хоть на тахометр, хоть с генератора, хоть по давлению масла. Поэтому я и удивился словам

proviant писал(а): Там даже сигнал с генератора не нужен для автозапуска. это большой плюс

так что никаких плюсов абсолютно не вижу.п.с. любой выбранный вариант я подключаю к приборке: хоть тахо, хоть генератор, хоть давление масла.

Dj-ikss Ну да. По сути - просто сиге нужен сигнал. А какой сигнал - от потухающего значка аккумулятора, масленки или от сигнала тахометра - пофиг.

Господа, подскажите пожалуйста, где мне найти провод сигнала тахометра, или генератора для подключения сиги... конкретно место подключения. Можно и цвета проводов.

Jonson писал(а): Господа, подскажите пожалуйста, где мне найти провод сигнала тахометра, или генератора для подключения сиги... конкретно место подключения. Можно и цвета проводов.

Провод тахометра фиолетовый с белой полосой на панели приборов самый лучший вариант подключить к нему

Спасибо большое!!

Есть вопрос по концевику багажника. Выложите пожалуйста фото, у кого седан. Не могу сообразить куда и как его приделать

Jonson а в багажнике лампа подсветки стоит? крышку когда открываешь лампа загорается?

Есть патрончик под лампочку, посередине задней полки, но он не работает

не работает потому что лампочки нет ))там на патрон должен идти плюс из салона постоянный,а вот минус от замка в крышке который,при открывании появляется минус и лампа должна гореть так вот проверь есть ли там минус при открытии крыши,если есть то цепляй провод от сигналки к нему

Ок, проверю! Гореть должна независимо от габаритов и внутрисалонной лампы? И "плюс" не подскажешь где конкретно берет начало?

гореть должна не зависимо.внутрисалонная лампа тоже горит не зависимо от габаритов или зажигания у нее тоже идет постоянный плюс,а вот где берут начало эти плюсы надо глянуть на схеме в книге,вечером посмотрю

Я проверил- "плюс" есть постоянно, а вот массы нет.. Т.к. в электрике не особо силен, не соображу откуда она приходит.

А приходит масса от замка в крышке багажника,там в замке встроен некий концевик,закрыт багажник массы нет открыт масса есть,надо вскрыть и посмотреть может провод отпал

Поищу конечно, просто не совсем понятно: когда открываешь багажник, сама личинка после открытия обратно же возвращается...

Jonson писал(а): Господа, подскажите пожалуйста, где мне найти провод сигнала тахометра, или генератора для подключения сиги... конкретно место подключения. Можно и цвета проводов.

Интересует все таки больше генератор

Jonson а чем провод тахометра не устроил,всетаки это лучший способ подключения для сигналки

У меня не работает брелок основной, соответственно, не могу настроить правильную работу стартера по тахометру... перекручивать не перекручивает, но когда стартер прекращает крутить и в этот момент двигатель только подхватывает- сига не понимает, что он уже завелся и делает вторую попытку запуска (теперь на работающем ДВС ). Бывает это при определенном интервале температур (где то от -8 до -2). Т.е. при разной температуре движку нужно разное время для запуска, т.е. ниже -8, -10 он с первой попытки не схватывает и делает вторую. При температуре выше -2 запускается благополучно с первой. А вот где то между этими температурами происходит такая неприятная вещь... Лежит еще в коробке новый Шерхан пятый, но пока не хочу его трогать..