Кратко опишу замену топливного насоса на полноприводной Mazda Familia с двигателем ZL-DE.

1. Скидываем "-", клему с аккумулятора и приступаем к работе.
2. Пригодится 2 отвертки плоская, крестовая, плоскогубцы, гаечный ключ на 7, если приготовите набор отверток и ножей это только +
3. Лучше задние двери не закрывать и делать на свежем воздухе, а то запах бензина не очень понравился .
Снимаем задний диван. Он крепится на 2 защелках, для этого аккуратно беремся возле защелки и тянем вверх. Убираем его после, чтобы не мешался, и видим вот такую картину:

 

На фото видно, что в бак имеется 2 отверстия. Левое (по ходу движения) - содержит в себе топливный насос, сеточку тонкой очистки, датчик уровня топлива с поплавком. Правое отверстие я не разбирал.
Убираем мусор и прочую пыль с задней скамьи, чтобы она не упала в бак.

4. Откручиваем 4 самореза лючка в бензобаку.

И отсоеденяем разъем насоса.

5. Очищаем всю грязь, чтобы она не попала в бак.

6. С помощью плоскогубцев снимаем хомуты, аккуратно чтобы не поломать. И необходимо отсоединить шланги. Если сдвинуть с места их не получается. Для этого аккуратно плоскогубцами держитесь за шланг, в том месте где он надевается на трубочку, и проворачиваем немного, в одну и в другую стороны. Тем самым мы сдивнем с места шланг, а далее дело рук. Снимать становится легко. Сдергиваем шланги.

7. По окружности крышка закручивается на 8 винтов. Они очень хрупкие, чтобы не сломать сделайте так. Побрызгайте из WD-40, наставив на каждый болтик отвертку постучите молотком слегка и только после только начинайте откручивать. Отвертку подбирайте точно, иначе свернете шляпки - у винтиков очень мягкий металл, зато не закисают! Лучше крепко прижимать отвертку, чтобы не сбить крестовину. Открутив и убрав винты, извлекаем аккуратно из бака эту часть.

Все содержимое этого блока я описал выше (насос с сеткой-заборником, датчик уровня топлива с поплавком, крышка с креплениями, шлангами и разъемом насоса).

9. Чтобы освободить насос надо снять хомут со шланга идущий в насос. Открутить у нижней части насоса болт который держит нижнюю заглушку (с резиновым уплотнителем). Снять пластиковую фишку с насоса. И под ней будет две гайки. Плоскогубцами лучше не мучайте ее. воспользуйтесь ключиком на 7.

Остается только снять стопорное кольцо сеточки бензонасоса и отсоеденить саму сеточку. Это лучше делать плоской отверткой. Тут не переусердствуйте, кольцо снимается тяжело - не сломайте, так же сеточку когда будете снимать.
На фото видно, что сеточка отличается от переднеприводной мазды - она согнута потому что насос стоит под углом. А так же насос отличается, как я выяснил, клемой на насосе - под гайки, и длинной горловины (от нее зависит до какого уровня он будет захватывать бензин).
Сложная система с распределением топлива нужна для стабилизации уровня бензина в баке. Бак разделен карданным валом на 2 половины. Когда уровень бензина становится не большой то необходимо, чтобы эти сосуды сообщались.

А вот и сам насос на 4WD

 

Внимание, это насос и конструкция в баке на 2WD для сравнения!!!

Как видим, насосы разные, сеточки-заборники разные и все остальное тоже разное. Можно на 4WD поставить насос от 2WD (десятошный), но нужно будет делать к нему разъем во-первых, и либо удлиннять его горловину, либо ездить с количеством бензина в баке не менее 1/4 - дело в том что насос на 2WD короче и не достанет до дна бака 4WD.

Во время сборки не перепутайте полярность насоса (а то будет качать в другую сторону и двигатель не запустится), и когда будете закручивать крышку бака лучше делать постепенно, сначала наживите и слегка подтяните крест-накрест, а потом по очереди (по кругу в одну сторону) винты подтягивайте сильнее с каждым кругом. Приложив слишком большое усилие сломаете шурупы.

Если у вас кузов хетчбек то вам придется либо снимать заднее сиденье и вытаскивать его из салона (можно завалить спинкой в багажник), либо снимать подушки, откручивать и снимать 2 металлических пластины.

Вот пример, не обращайте внимание что машина 2WD (люк в бензобак один посередине), здесь нас интересует только как снимать заднее сиденье:

 

Коды оригинальных деталей:

Бензонасос KL19-13-350 по схеме идет сразу с сеточкой
Сеточка отдельно KL19-13ZE1

 

Автор: UlanoFF